U troškovima pomorskog prijevoza, osim vozarina, niz troškova vezanih uz "kontejnere" također čini značajan udio koji se ne smije podcijeniti. Koji su troškovi povezani s kontejnerima?
Otpuštanje punjenja
Kada kontejner stigne u luku, ali terminal nije otvoren za prijem kontejnera, ne može se istovariti. Budući da kontejner ne može neograničeno ostati na nosaču dok se drugi kontejneri trebaju transportirati, ispušta se na određeno mjesto dok se luka ne otvori. To uključuje naplatu pada.
Naknada za podizanje unaprijed
Podizanje unaprijed obično se događa u iznimnim situacijama kada kontejner treba podignuti prije redovnog datuma podizanja kako bi se dobio broj kontejnera ili za podnošenje manifesta ili druge dokumentacije. Troškovi koji nastanu tijekom tog vremena nazivaju se predujmom naknade za podizanje.
Razlika između padajućeg i naprednog podizanja
1. Opseg:
Podizanje unaprijed obično se primjenjuje za robu koja ide u Sjedinjene Države.
Troškovi odbacivanja nastaju tijekom procesa izvoza.
2. Razlog prijave:
Naknada za podizanje unaprijed je zbog protuterorističkih mjera (AMS). Mogu postojati ograničenja zbog graničnog datuma AMS-a, pri čemu se utovar spremnika može dogoditi nakon AMS-ovog prekida, no broj spremnika potreban je tijekom podnošenja manifesta. Dakle, kontejner treba podići i spremiti u dvorište.
Naknade za odbacivanje nastaju kada kontejner treba ući u luku, ali zbog razloga koji uključuju luku ili brodarsku tvrtku, luka još nije otvorena. Posljedično, prijevoznici ispuštaju kontejner sve dok luka ne postane dostupna, što rezultira troškovima.
Naknada za pohranu
Kako bi se ubrzao promet kontejnera i izbjegle gužve, brodarske tvrtke uspostavljaju besplatno razdoblje korištenja kontejnera. U tom razdoblju korištenje kontejnera za teret ne naplaćuje se. Međutim, prekoračenje tog razdoblja rezultira fiksnim naknadama poznatim kao "troškovi pohrane". Te se naknade obračunavaju na dnevnoj bazi, obično oko 7 dana za izvoz i mogu se pojaviti u uvozu unutar nekoliko dana od dolaska broda.
Naknada za ulaz prije luke
Nastaje kada su kontejneri utovareni, ali rad brodskih kontejnera još nije započeo, sprječavajući kontejner da uđe u luku. U određenim slučajevima naplaćuje se naknada za dozvolu prijevremenog ulaska.
Odabir između unaprijed podignutih i ispuštenih naplata
Naknade za ukidanje ovise o pravilima operatera i razdobljima vršnog opterećenja. Naknade za podizanje unaprijed relativno su fiksne i obično jeftinije od naknada za odustajanje. Međutim, ne dopuštaju svi priključci unaprijed podizanje. Iz sigurnosne perspektive, davanje prioriteta podizanju unaprijed pomaže u izbjegavanju neočekivanih događaja sljedeći dan, osiguravajući veću sigurnost.
Dodatno, postoje:
1. Pristojbe za podizanje kontejnera: Naknade za podizanje kontejnera od terminala do carine radi pregleda.
2. Pristojbe za utovar: Naknade za prijevoz kontejnera nakon carinjenja za prijevoz.
3. Naknade za povrat praznih kontejnera: Naknade za vraćanje praznih kontejnera nakon istovara uvezenog tereta i obrnuto za izvoz.
Postoje brojne druge naknade vezane uz kontejnere. Zanemarivanje bilo čega od toga može dovesti do dodatnih troškova. Bez obzira na to, razumijevanje ovih naknada unaprijed ključno je za osiguranje neometanih kontejnerskih pošiljaka, izbjegavanje dodatnih troškova i minimiziranje ukupnih troškova.
Što ima:8618948240310
Email:Minajiang@boymay.net
Br. 691, industrijski park znanosti i tehnologije, cesta Yongshi, grad Shiwan, okrug Boluo, grad Huizhou, provincija Guangdong, Kina
